6月21日至24日晚，长江灯光秀端午特辑将亮相武汉两江四岸，用灯光创意展现端午节人们的美好生活场景和美丽愿景。

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浙江交通集团旗下的杭海城际线手脚相接海宁与杭州的伏击走漏，每天运转超200余列次，年累计客运量超千万东说念主次，在乘客看不见的场合，有这么一群“信号东说念主”，他们行于夜间，隐入拂晓，督察铁轨旁每一台信号机。

盐官站至桐九公路站区间长达5100多米威尼斯人捕鱼，有24架四灯位五清醒信号机，共96个灯位。只须当信号机正确点亮、信号引导平日时，列车才略安全准时通过，它们是保证列车运转畅达的关节开采之一。信号测验责任为“督察东说念主”，每天要等列车运营遏抑后，才略干与轨行区测验信号机，安详的夜晚，只须手指口呼的领导声和互相疏浚的低语声在轨行区回响。

凌晨十二点，由90后“老”维修员唐哲和杜超、00后维修员秦建华和薛玮林构成的四东说念主班组治装待发，捎带万用表、信号机测试单位、手电筒等工器用，沿着狭长的高架轨行区，对盐官站至桐九公路站区间信号开采开展测验、养护功课。

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“信号机口角常伏击的开采威尼斯人捕鱼，它能清醒红、绿、黄、蓝四种神采的灯光，不同神采的灯光引导列车以不同的行驶速率运转，径直影响列车的行车安全。咱们在测验经由中要打起十二分的精神，作念到精检细修保安全。其它专科的共事们管咱们叫‘点灯东说念主’。”维修员唐哲边走边先容说念。

在测验任务中，信号“点灯东说念主”会对每个数据进行精准测试，包括一次侧电压、二次侧电压、责任电流等。当信号机的各项参数齐在平日领域内时，就要进行灯丝断束本质，避免出现因为断丝太多导致开采故障的情况。信号机里面开采的成全进度很高，测验时每次操作齐要踏踏实实，完成以上功课表情后，维修员们还要查对开采的室表里一致性，确保室表里信号开采景况长入。

夏夜里，白昼被日晒的铁轨仍旧酷暑，鼎力航行的蚊蝇与维修员们一齐“守夜”；冬日里，彻骨的寒风混合着颤动的雪花，几分钟就洇透责任服，即使穿戴劳保鞋，维修员们也能感受到轨说念的湿滑。但在这么恶劣的室外责任环境下，他们从未糜烂。

由于责任本领的相配性，信号维修工们每每与家东说念主“擦肩而过”。唐哲2020年9月入职海宁运营公司，3年来，他与家东说念主一齐吃晚饭本领历历，配头也很瓦解他的责任：“便是有点扫视他，总熬夜，又怕他太窒碍。”为了安抚配头，唐哲念念出了个认识：每天晚上11点半傍边进轨行区之前，他齐会给配头发送一条语消息息，待从轨行区总结，再发一条报吉祥的语消息息。“一晚一早”两条信息，是唐哲和配头的商定。

忘餐废寝、风里雨里，“点灯东说念主”们永久效力在我方的岗亭上，恰是在他们的奋力下，自杭海城际盛开以来，盐官联锁区信号机永久保捏零故障。信号“点灯东说念主”以专科教化和敬业精神，为乘客提供了安全可靠的出行环境，他们的勤勉付出和奋力为杭海城际的安全运转提供了坚实的保证。